Radverkehrskonzept und Energetisches Quartierskonzept
Buttstädt geht einen wichtigen Schritt in Richtung einer nachhaltigen Zukunft. Ziel ist es, eine lebenswerte und nachhaltige Gemeinde zu schaffen, in der die Bürger:innen sicher, komfortabel und umweltfreundlich mobil sein können. Mit dem Radverkehrskonzept werden innovative Ideen und Maßnahmen entwickelt, um das Radfahren in Buttstädt attraktiver und sicherer zu machen.
Energetisches Sanierungsmanagement auf der Insel Föhr
Die Gemeinden Oevenum, Midlum, Alkersum und Nieblum sind aktiv in Sachen Klimaschutz
ZukunftQuartiere in Harzgerode
Erstellung von Quartierskonzepten für die Untersuchungsgebiete „Zentrum nördliche Vorstadt“, „Albertine südliche Vorstadt“ und „Augustenhöhe“
Energetisches Quartierskonzept in Apolda
Erarbeitung eines energetischen Quartierskonzeptes mit Vorschlägen für konkrete Maßnahmen der zukunftsfähigen Ausgestaltung der Energieversorgung und einer nachhaltigen Mobilität.
Energetische Quartierskonzepte in Kahla
Erarbeitung von vier energetischen Quartierskonzepten mit Vorschlägen für konkrete Maßnahmen der zukunftsfähigen Ausgestaltung der Energieversorgung und einer nachhaltigen Mobilität
altstadt.raum Bielefeld stärken
Ein Raum für alle. Shoppen, genießen, flanieren, Kultur erleben – die Bielefelder Altstadt soll schöner werde
Aufwertung und Umgestaltung Hauptstraße Bielefeld
Die Stadt Bielefeld baut zusammen mit dem Verkehrsunternehmen moBiel GmbH die Hauptstraße in Bielefeld-Brackwede um
Nahverkehrsplanung in Bielefeld
Im Nahverkehrsplan werden viele wichtige Aspekte definiert, die für die Mobilität der Bürger*innen entscheidend sind. Es geht u. a. darum, auf welchen Strecken Busse und Stadtbahnen
Lebenswerte Straßen in Bielefeld: Parkraumkonzept Innenstadt
Die Stadt Bielefeld hat sich zum Ziel gesetzt, den Anteil des motorisierten Individualverkehrs am Gesamtverkehrsaufkommen von derzeit 50% auf 25% zu reduzieren und somit den Anteil des Umweltverbundes (ÖPNV, Radverkehr und Fußgänger) auf 75% anzuheben. Dies hat der Stadtrat im März 2019 mit der Mobilitätsstrategie 2030 beschlossen. Die Ziele der Stadt, den Anteil der Pkw-Fahrten zu reduzieren, […]
In Bielefelds Zentrum entsteht eine Fahrradstraße
Zwischen Otto-Brenner-Straße und Niederwall sollen Ehlentruper Weg und Rohrteichstraße dem Fahrrad Vorfahrt verschaffen. Konfliktpotential birgt die Parkfrage. Zwischen Otto-Brenner-Straße und Niederwall entsteht Bielefelds erste echte Fahrradstraße. Der Ehlentruper Weg auf möglicherweise seiner gesamten Länge und die Rohrteichstraße bilden diese 1,8 Kilometer lange Route, auf der Radfahrer besondere Rechte erhalten: Vorfahrt und Vorrecht gegenüber Autofahrern. Mitte […]